鸭脖娱乐app下载:威马之夜 成功把自己带入智能硬件公司之列

本文摘要:魏玛汽车正在演变成一家数据驱动的智能硬件公司。

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魏玛汽车正在演变成一家数据驱动的智能硬件公司。在生物学中,进化是指一个种群在世代之间遗传特征的变化。但是用进化来描述非生物就有趣多了。

4月12日,第18届上海国际汽车展开幕前夕,魏玛汽车在黄浦江畔举办了一场盛大的魏玛汽车品牌之夜。品牌之夜的主题是永远进化。在魏玛汽车看来,汽车的未来需要大幅度进化,这种进化在一定程度上是工具进化,但不会向人类进化。比如第一步,它可以构建智能自动驾驶,然后进化,它可能成为你的朋友。

大进化的背后,有赖于魏玛汽车的三大Living核心技术矩阵,这也是魏玛汽车从智能电动汽车的普及走向数据驱动的智能硬件公司过程中最重要的技术把握。诚然,大规模生产L2应该谈论汽车的演变,自动驾驶意味着不可避免的一步。虽然大多数汽车公司声称他们已经超过了L2的自动驾驶水平,但有些公司甚至声称他们已经超过了L2.5水平。

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对于这些,魏玛汽车的心脏就要用呵呵来处理这个了。就拿自动驾驶方面最简单的自动泊车来说(因为目前大部分汽车公司推广的自动驾驶的要点是自动泊车),魏玛汽车引用的第三方研究机构的数据显示,中国只有在操作者驾驶的情况下,才会出现多达160种不同的场景。所以要想知道自动停车的需求,就必须满足多种场景下的停车市场需求。

魏玛汽车生活领航智能出行辅助系统是专为中国复杂的路况以及用户和司机的习惯而开发的。它采用毫米波雷达和高清摄像头相结合的硬件方案,在雨、雪、雾等危险天气下,基于10万小时、800万公里的道路试验数据,与合作伙伴共同定制开发。活体驾驶员智能出行辅助系统包括四个高级驾驶员辅助功能、八个安全警告和辅助功能,并构建了一个L2高级驾驶员辅助系统,该系统只有几个相同级别的功能。

魏玛EX5(2.0版)搭载live Pilot智能出行辅助系统,可在0-130km/h的加速范围内辅助驾驶员,最大限度减少疲劳,为用户获得精彩安全的驾驶条件。此外,魏玛汽车已经与百度就L3和L4智能驾驶解决方案的战略合作伙伴关系达成协议,并计划在2021年大规模生产L3自动驾驶汽车。

结合魏玛汽车为L3级以上自动驾驶场景打造的智能概念驾驶舱,车辆依然是一辆完整的车辆,堪称移动智能空间。进化不仅仅是自动驾驶,虽然大多数人指出汽车的最终形态是打造近乎自动驾驶,但在魏玛汽车眼中,高效安全的三动力系统和整车交互式智能发动机也是与自动驾驶同样重要的技术。

在威玛汽车的Living技术体系中,威玛汽车与博格华纳、英飞凌、宁德时代共同打造的Living Motion三大电能系统,设定了更安全、更高效的目标。魏玛汽车在博格华纳成熟期的电驱动产品EDM搭建的电桥基础上,进行了二次开发,现在已经搭建了93%以上的电能转换效率,不仅高于传统电机90%的平均值,还远远优于传统燃油车的热效率,后者严重不足40%。核心电池系统方面,魏玛汽车用的是宁德时代的电池,但电池组毕竟是自己做的。

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这样做的目的不仅是为了死敲的安全性,也是为了让标准化的电池组像魏玛汽车后期的积木一样,需要降低电池容量,以满足用户对更高续航里程的市场需求。在智能交互层面,由魏玛汽车演变而来的live engine 2.0,可以以毫秒级的频率持续采集车辆运行数据。

魏玛与百度、腾讯、小米等生态合作伙伴在活体ID系统的基础上,建立了账号与服务系统的脱节,跨平台整合了信息娱乐、车辆服务、衣食住行等主流应用的海量数据。Wei Wei,live engine 2.0的虚拟世界镜像,需要在几天内建立快速而强大的语义理解。今天不懂,明天再讲。2018年,魏玛兑现了每三个月升级一次OTA的承诺。

今年魏玛还将为整车多个系统搭建OTA,成为国内OTA升级模块数量最多、升级范围最广的智能硬件公司。在过去的一个季度里,魏玛汽车公司交付了4085辆汽车,将制造汽车的新生力量的地位提升到了数量冠军。为了更好地满足客户,魏玛汽车对生产进行了极大的优化,将交货时间从9周延长到6周。基于此次公布的三大Living技术矩阵和强势产品矩阵,魏玛汽车在消费者心目中的地位将进一步提升。

这也为数据驱动的智能硬件公司的进化开启了新的征程,让我们看到了一个只为做汽车公司而生气的汽车公司。

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